Preț motorină în Resita azi — 2 octombrie 2026

Reșița e un caz aparte între orașele medii ale României - e un oraș-vale, construit pe vreo 12 kilometri lungime, întins ca un șirag de cartiere de-a lungul Bârzavei, într-o depresiune strânsă între Munții Aninei la sud și Semenicul la nord. DN58 e coloana lui vertebrală, venind dinspre Caransebeș și trecând prin oraș spre Anina și Oravița. Alte drumuri importante sunt DN58B spre Timișoara prin Bocșa și DJ582 spre Baia de Aramă. Montenegrul ruginit al fostelor furnale, noile locuințe și rămășițele coloniilor muncitorești dau orașului un amestec vizual neobișnuit, rar întâlnit în altă parte a țării.

Relativa izolare față de marile coridoare rutiere face ca piața de carburanți din Reșița să fie mai strânsă decât în alte orașe similare ca mărime. Benzinăriile OMV, Petrom, Rompetrol, MOL și Lukoil sunt prezente, dar numărul lor total e mai mic decât într-un oraș ca Focșani sau Drobeta-Turnu Severin, cu poziții mai favorabile. Majoritatea stațiilor sunt pe DN58, mai ales la intrările dinspre Caransebeș și Bocșa, și pe câteva străzi mari care traversează cartierele Mociur, Govândari și Stavila. Cererea combină transportul greu industrial, trafic turistic spre Semenic și nevoile locuitorilor.

Municipiul Reșița este reședința județului Caraș-Severin și unul dintre cele mai vechi centre industriale ale României. Populația se apropie de 70.000 de locuitori, iar economia rămâne marcată de industria siderurgică - uzina de la Reșița are peste două secole de existență - și de producția de locomotive și utilaje grele. Apropierea Muntenegrului Sud - a Semenicului, cu stațiunea cu același nume - creează și un flux turistic constant, mai ales iarna. Vecinătățile importante sunt Caransebeș (pe DN58, către est), Timișoara (prin Lugoj), și Oravița (spre sud, pe DN58). Izolarea în bazin dă orașului un ritm propriu, vizibil și în modul în care funcționează comerțul și serviciile locale.