Román 19/2026-os sürgősségi rendelet hatályban: az üzemanyagok kereskedelmi árrése 2026. április 1. — június 30. között a 2025-ös átlagszinten van plafonozva. Emiatt a nagy hálózatok (MOL, OMV, Lukoil, Socar, Gazprom) országos egységes árat tesznek ki márkánként. Valós kútállomásonkénti eltérés csak a Rompetrolnál és a független állomásoknál marad. Rendelet a Hivatalos Közlönyben →
← Kerozin Ár Jet A-1

Kerozin Ár Európában — Országonkénti Összehasonlítás

A Jet A-1 repülési kerozin átlagára Európában 0.75 EUR/liter. Az adatok hetente frissülnek az IATA Jet Fuel Price Monitor és a Platts European Marketscan alapján.

0.75
Európai Átlag (EUR/L)
0.75
Legolcsóbb (EUR/L)
0.75
Legdrágább (EUR/L)
3.93
Románia (EUR/L)

Repülési kerozin ár rangsor Európában

Az árak EUR/literben vannak feltüntetve, és tartalmazzák a helyi adókat és ellátási költségeket. A globális átlaghoz viszonyított különbség százalékban van megadva.

# Régió Ár (USD/hordó) Ár (EUR/liter) vs Globális Átlag
1 Europe 145.4 0.79 EUR +5.0%
2 North America 138.47 0.75 EUR 0%
3 Asia Pacific 143.32 0.77 EUR +3.5%
4 Middle East 140.55 0.76 EUR +1.5%
5 Latin America 144.01 0.78 EUR +4.0%
6 Africa 146.78 0.79 EUR +6.0%

Kerozinár vizualizáció régiónként

Mi befolyásolja a kerozin árát Európában?

A repülési kerozin ára Európában több, országonként eltérő tényező befolyásolja:

  • Helyi finomítási kapacitás — a nagy finomítókkal rendelkező országok (Hollandia, Németország, Franciaország) alacsonyabb ellátási költségekkel rendelkeznek, de a magasabb adók kompenzálják ezt az előnyt.
  • Repülési üzemanyag adók és jövedéki adók — jelentősen eltérnek: nullától egyes országokban (nemzetközi egyezmények alapján) a skandináv és holland kiegészítő környezetvédelmi adókig.
  • Logisztikai költségek — a kerozin szállítása a finomítóból a repülőtérre 2-5%-ot ad az árhoz, többet a földrajzilag elszigetelt repülőterek esetében.
  • Beszállítók közötti verseny — a több beszállítóval rendelkező nagy repülőterek versenyképesebb árakkal rendelkeznek, mint az egyetlen beszállítós regionális központok.
  • Környezetvédelmi szabályozások — az EU ETS (kibocsátáskereskedelmi rendszer) és a SAF (fenntartható repülési üzemanyag) követelmények többletköltségeket jelentenek, különösen az északi országokban.

Románia esetében a kerozin árát elsősorban a mediterrán piaci jegyzés (Med Jet) és az Otopeni, Kolozsvár és Temesvár repülőterek ellátási költségei befolyásolják.

Kapcsolódó oldalak

Forrás: IATA Jet Fuel Price Monitor, Platts European Marketscan. Az árak becslések, és repülőtérenként és beszállítónként eltérhetnek. Utolsó frissítés: 2026. junius 10..