Kalkulátor: Hogyan Befolyásolja a Kerozin a Repülőjegy Árát
Becsülje meg, hogy a repülőjegy árából mennyi az üzemanyagköltség. Válasszon egy népszerű útvonalat Romániából vagy adja meg a távolságot, és számítsa ki a kerozinköltséget utasonként.
Üzemanyagköltség kiszámítása utasonként
—
Számítási módszertan
A kalkulátor a következő paraméterek alapján becsüli meg az üzemanyagköltséget utasonként:
- Üzemanyag-fogyasztás: 3,0 liter Jet A-1 per km per repülőgép (átlag Airbus A320neo / Boeing 737 MAX, standard konfiguráció ~180 utas)
- Utasszám: 180 (kihasználtsági tényező 85% = ~153 tényleges utas, de rendelkezésre álló ülésenként számolunk)
- Kerozinár: 0.88 EUR/liter (hetente frissítve az IATA Jet Fuel Price Monitor-ból)
- EUR/RON árfolyam: 5.0 RON/EUR
Képlet:
uzemanyagkoltseg_utas = (tavolsag_km x fogyasztas_liter_per_km x ar_per_liter) / utasszam
Az eredmények becsült értékek. A tényleges fogyasztás a repülőgép típusától, a felszállási súlytól, az időjárási feltételektől, a pontos útvonaltól (a repülőgép nem egyenes vonalban repül), a gurulástól és a kifutópályán várakozástól függ. Az üzemanyagköltség csak egy összetevője a jegyárnak — a további költségek magukban foglalják: a személyzet fizetését, a repülőtéri díjakat, a karbantartást, a repülőgép lízingdíját és a légitársaság haszonkulcsát.
Gyakran ismételt kérdések
Mennyi üzemanyagot fogyaszt egy repülő a Bukarest-London útvonalon?
Egy Airbus A320neo a Bukarest-London útvonalon (~2100 km) körülbelül 2500 liter Jet A-1 kerozint fogyaszt irányanként, bár a tényleges fogyasztás a felszállási súlytól, a széltől és a repülési útvonaltól függ. 180 ülőhellyel ez körülbelül 14 liter kerozint jelent utasonként és irányanként. A jelenlegi 0.88 EUR/liter áron az üzemanyagköltség utasonként körülbelül 31 EUR irányanként. Nagyobb repülőgépeken (Boeing 787, Airbus A330) az utasonkénti fogyasztás csökken a hosszú távú járatok magasabb hatékonysága miatt.
A repülőjegy árának hány százaléka az üzemanyag?
Az üzemanyag a járat működési költségének 25-40%-át teszi ki, a kerozinártól és a repülőgép hatékonyságától függően. A jelenlegi Jet A-1 áron, egy 2000 km-es európai járat modern repülőgéppel, az üzemanyagköltség utasonként 10-15 EUR. A fapados légitársaságoknál (Wizz Air, Ryanair) ez a költség a jegy nagyobb százalékát teszi ki (30-40%), mivel az alaptarifa alacsony, míg a hagyományos légitársaságoknál (Tarom, Lufthansa) jobban eloszlik a teljes tarifában (20-30%). Az üzemanyag-pótdíjakat általában havonta módosítják.
Miért drágulnak a repülőjegyek, amikor emelkedik az olaj ára?
A légitársaságok a kerozin áremelkedést üzemanyag-pótdíjakon keresztül hárítják az utasokra, amelyeket az alapjegy árához adnak. Ezeket a pótdíjakat általában havonta módosítják az előző havi átlagos kerozinár alapján. A kerozin 10 USD/hordó emelkedése 3-8 EUR többletköltséget jelent jegyenként, a távolságtól függően. A fedezeti ügyletet (kerozin futures szerződéseket) alkalmazó légitársaságok késleltethetik az emelkedés továbbhárítását, de hosszú távon nem kerülhetik el. A magas keresletű időszakokban (nyár, ünnepek) a légitársaságok keresleti komponenst is hozzáadnak az árhoz, felerősítve a kerozin hatását.
Kapcsolódó oldalak
A kalkulátor tájékoztató jellegű. A tényleges fogyasztás a repülőgép típusától, a repülési feltételektől és a kihasználtsági tényezőtől függ. A kerozinár az IATA Jet Fuel Price Monitor-ból hetente frissül.
