Pretul Kerosenului Aviatic — Saptamana 25/2026

Prețul kerosenului aviatic în săptămâna 25/2026: recuperare parțială după corecția din mai

Combustibilul aviatic Jet A-1 costă în această săptămână 141,58 USD/baril, echivalentul a 0,7699 EUR/litru sau 4,03 RON/litru. Față de săptămâna trecută prețul a crescut cu 2,2%, dar imaginea de ansamblu arată o scădere dramatică față de vârfurile din mai: acum patru săptămâni, același combustibil se tranzacționa la 174,38 USD/baril. Față de aceeași perioadă a anului trecut, creșterea rămâne totuși masivă — +46,6%, de la 85,51 USD/baril în iunie 2025.

Contextul pieței: Brent coboară, kerosenul rezistă

Paradoxul acestei săptămâni stă în divergența dintre petrolul brut și combustibilul aviatic. Brent a scăzut cu 4,6% și se tranzacționează la 83,3 USD/baril, în timp ce prețul Jet A-1 a urcat ușor. Rezultatul este un spread de 58,28 USD/baril — diferența dintre cele două produse — care reflectă presiunile din rafinare și logistică, nu neapărat din extracție.

Spread-ul acesta este semnificativ. În condiții normale de piață, diferența Jet A-1 vs. Brent se situează în intervalul 20–35 USD/baril. La 58 USD/baril, rafineriile și distribuitorii capturează o marjă mult mai mare, iar compania aeriană — și implicit pasagerul — plătește suplimentar. Motivele includ cererea ridicată de combustibil aviatic în sezonul estival, capacitățile limitate de rafinare după investițiile reduse din pandemie și costurile logistice în creștere.

Harta prețurilor regionale: Africa și Europa, cele mai scumpe piețe

Prețul Jet A-1 variază considerabil în funcție de regiune. America de Nord rămâne piața de referință, cu cele mai mici prețuri:

• Africa: 0,8161 EUR/litru — cea mai scumpă piață globală, cu un premium de 6% față de SUA
• Europa: 0,8084 EUR/litru — premium de 5%, reflectând taxele de carbon și costurile de conformitate
• America Latină: 0,8007 EUR/litru — premium de 4%
• Asia-Pacific: 0,7968 EUR/litru — premium de 3,5%
• Orientul Mijlociu: 0,7814 EUR/litru — premium de 1,5%, aproape de paritate cu SUA
• America de Nord: 0,7699 EUR/litru — prețul de referință

Pentru companiile aeriene europene, inclusiv cele care operează din București, prețul de 0,8084 EUR/litru înseamnă costuri operaționale cu circa 5% mai mari decât pentru concurenții nord-americani pe aceleași rute transatlantice. Această asimetrie alimentează presiunile spre consolidare în aviația europeană.

Impact direct: cât plătesc pasagerii din România

Costul kerosenului se regăsește în prețul biletului prin suprataxele de combustibil, recalculate periodic de companii. La nivelul actual al prețului Jet A-1, estimările pentru pasagerii care zboară din București sunt:

• Rute scurte intra-europene (București–Viena, București–Paris, București–Berlin, București–Roma): aproximativ 6,16 EUR/pasager
• Rute intercontinentale (București–Dubai, București–New York cu escală, București–Bangkok): aproximativ 26,95 EUR/pasager

Aceste cifre sunt medii — companiile low-cost includ combustibilul în prețul de bază, pe când transportatorii clasici îl afișează separat. Pe un bilet dus-întors Londra–București, supraxa de combustibil poate reprezenta 12–18 EUR din costul total. Nu mult în valoare absolută, dar semnificativ când prețul de bază al biletului este de 60–80 EUR.

Dincolo de biletele de avion, combustibilul aviatic influențează și costul mărfurilor transportate aerian. La ponderea actuală de 13,7% a transportului în prețul bunurilor, orice creștere a kerosenului se propagă în prețurile produselor electronice, medicamentelor și altor mărfuri de mare valoare transportate cu avionul.

Ce urmează: trenduri și factori de urmărit

Scăderea de la 174 la 141 USD/baril din ultimele patru săptămâni arată că piața a corectat excesele din mai. Întrebarea este dacă suntem la un nou echilibru sau urmează o nouă escaladare.

Factorii care pot împinge prețul în sus: cererea de vară în Europa și America de Nord atinge vârful în iulie–august, iar capacitatea de rafinare este deja tensionată. Factorii care pot ține prețul sub control: Brent-ul în scădere (la 83 USD/baril față de 95+ în urmă cu un an) și posibila temperare a cererii globale dacă indicatorii economici continuă să se deterioreze.

Probabilitatea unui revenire la 170+ USD/baril în vara 2026 este redusă dacă Brent rămâne sub 90 USD. Scenariul mai plauzibil: pret Jet A-1 în intervalul 135–150 USD/baril în lunile următoare, cu volatilitate ridicată în jurul evenimentelor geopolitice.

Pentru prețul actualizat al kerosenului aviatic, consultați pagina dedicată Jet A-1. Dacă vă interesează și prețurile la carburanții auto din România, harta stațiilor de carburant afișează în timp real cei mai buni combustibili din apropierea dumneavoastră.