Tengeri Üzemanyag VLSFO Ár — Hatás az Importköltségekre
A VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) az IMO 2020 óta a szabványos tengeri üzemanyag. Árát a Brent nyersolaj alapján becsüljük, USD-ben és EUR-ban metrikus tonnánként, 52 hetes trenddel; mivel Románia az áruk mintegy 60%-át tengeri úton, főként a konstancai kikötőn keresztül importálja, azt is megmutatjuk, hogyan hat az importköltségekre.
Becsult VLSFO ar: 859.47 USD/metrikus tonna (767.86 EUR/tonna), a Brent nyersolaj 117.7 USD/hordo (2026-10-30-i zaroar) alapjan 15%-os felarral. A 2026-10-16 napon zarulo heten (EIA adatok) a Brent -1.4%-kal valtozott az elozo hethez kepest.
VLSFO Ártrend — 52 Hét
A grafikon adatai
A VLSFO Hatasa az Importkoltsegekre
Romania az aruk mintegy 60%-at tengeri uton importalja, elsodlegesen Konstanca kikoton keresztul. A VLSFO koltsegek kozvetlenul megjelennek a konteneresitett szallitasi dijjakban a BAF (Bunker Adjustment Factor) potdijakon keresztul.
| Utvonal | Tavolsag | Uzemanyagkoltseg / TEU |
|---|---|---|
| Rotterdam — Konstanca | ~6 500 km | 59.9 EUR |
| Isztambul — Konstanca | ~600 km | 5.5 EUR |
A becsult VLSFO aron a tengeri uzemanyag az aruk ertekenek kozelitoen 0.22%-at teszi ki egy standard konteneren (TEU) a Rotterdam-Konstanca utvonalon.
Romania Kikotoi
Romania fo kikotoi es becsult eves konteneresitett forgalmuk:
| Kikoto | Tipus | TEU / ev (becsl.) | Reszletek |
|---|---|---|---|
| Constanta | Maritim | 680,000 | Al 4-lea port la Marea Neagra |
| Galati | Fluvial | 45,000 | Port fluvial pe Dunare |
| Braila | Fluvial | 18,000 | Port fluvial pe Dunare |
| Tulcea | Fluvial | 5,000 | Port la Delta Dunarii |
| Mangalia | Maritim | 12,000 | Santier naval + port cargo |
Gyakran Ismetelt Kerdesek
Mi az a VLSFO?
A VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) 2020. januar 1-je ota a standard tengeri uzemanyag, amikor az IMO 2020 szabalyozas a kentartalmat tomeg szerint 0,50%-ra korlatozta. Korabban a hajok HFO-t (Heavy Fuel Oil) hasznaltak, legfeljebb 3,5% kentartalommal. A VLSFO dragabb a HFO-nal, de jelentosen kevesebb SOx-kibocsatast termel. Ara a Brent nyersolajjal korrelal, atlagosan 15%-os felarral, es a szingapuri, rotterdami es fudzsairai bunker piacokon kereskednek vele.
Hogyan befolyasolja a VLSFO az aruk arat?
A VLSFO egy kontenerhajo uzemeltetesi koltsegenenek 15-25%-at teszi ki. A hajozasi tarsasagok ezt a koltseget BAF (Bunker Adjustment Factor) potdijakon keresztul haritjak az importorokre, amelyeket havonta vagy negyedevente felulvizsgalnak. A becsult 859.47 USD/tonna aron a Rotterdam-Konstanca utvonalon az uzemanyagkoltseg konterenerent (TEU) megkozelitoen 59.9 EUR. Ezt az osszeget az aruk arahoz adjak, es 1-2 honapos kesessel jelenik meg a kiskereskedelmi arakban.
Melyek Romania fo kikotoi?
Konstanca Romania fo tengeri kikotoje es a Fekete-tenger 4. legnagyobb kikotoje a konteneresitett forgalom alapjan, evente mintegy 680 000 TEU forgalommal. Tovabbi jelentos kikotok: Galac (dunai folyami kikoto, ~45 000 TEU), Braila (folyami kikoto, ~18 000 TEU), Mangalia (hajogyar es teherkikoto) es Tulcea (Duna-delta kikoto). Konstanca nem csak Romaniat szolgalja ki, hanem Kozep-Europa (Magyarorszag, Ausztria, Szerbia) feletti tranzitot is a Rajna-Duna folyoson keresztul.
Kapcsolodo Oldalak
A VLSFO ar a Brent nyersolaj (legutobbi napi zaroar, Yahoo Finance, ugyanaz a sorozat, mint a Brent oldalon; idosor es heti valtozas: EIA) alapjan becsult, 15%-os felarral es 6,35-os surusegkonverzios tenyezovel. Az adatok tajekoztatoak es nem kepviselnek hivatalos bunker jegyzeseket. Az idosor hetente frissul.
