Pretul Kerosenului Aviatic — Saptamana 42/2026 (date EIA la 2 octombrie)

Prețul kerosenului aviatic: Jet A-1 la 185,47 USD/baril

Kerosenul aviatic Jet A-1 s-a scumpit ușor în săptămâna încheiată la 2 octombrie 2026, după scăderea din săptămâna precedentă. Conform datelor EIA (U.S. Energy Information Administration), cotația spot pe U.S. Gulf Coast a fost în medie de 185,47 USD/baril în săptămâna încheiată la 2 octombrie. Asta înseamnă 1,041 EUR/litru, adică aproximativ 5,56 RON/litru. Sunt cele mai noi date disponibile, pentru că EIA publică seriile săptămânale cu o întârziere de circa zece zile.

Față de săptămâna încheiată la 25 septembrie (182,74 USD/baril), prețul a crescut cu 1,5%. Comparația anuală arată mult mai mult: +111,7% față de aceeași săptămână din 2025. La începutul lui octombrie 2025, kerosenul se tranzacționa în jurul a 90 USD/baril (90,22 USD în săptămâna încheiată la 10 octombrie 2025), deci combustibilul aviatic costă acum de peste două ori mai mult decât acum un an.

Brent și spread-ul de rafinare

Brentul a crescut în aceeași săptămână cu 2,5%, până la 120,03 USD/baril, mai repede decât Jet A-1. Diferența dintre kerosen și țiței, spread-ul, a fost de 65,44 USD/baril. A rămas practic la nivelul săptămânii anterioare, cu o scădere de numai câțiva cenți pe baril.

Spread-ul contează mai mult decât pare. Kerosenul costă acum cu peste 50% mai mult decât țițeiul din care se obține. Un asemenea decalaj arată că problema nu este doar prețul petrolului. Capacitatea de rafinare și oferta de distilate medii (kerosen și motorină) sunt și ele sub presiune. Brentul explică o parte din scumpire, dar prima de rafinare adaugă o parte mare din costul final pentru companiile aeriene.

Diferențe regionale de preț

Prețurile pe regiuni de mai jos sunt estimări. Ele pornesc de la cotația din Golful Mexic, la care se adaugă prime regionale fixe, deci nu sunt cotații locale. Datele sunt pentru săptămâna încheiată la 2 octombrie:

• Africa: 1,1035 EUR/litru (196,60 USD/baril), cea mai scumpă regiune, cu +6% față de SUA
• Europa: 1,0931 EUR/litru (194,75 USD/baril), +5%
• America Latină: 1,0827 EUR/litru (192,89 USD/baril), +4%
• Asia-Pacific: 1,0775 EUR/litru (191,96 USD/baril), +3,5%
• Orientul Mijlociu: 1,0567 EUR/litru (188,25 USD/baril), +1,5%
• America de Nord: 1,041 EUR/litru (185,47 USD/baril), regiunea cea mai ieftină

Pentru operatorii care alimentează în Europa, inclusiv pe aeroporturile din România, prima estimată de 5% față de SUA ridică prețul la aproape 1,10 EUR/litru. Cauzele sunt costurile logistice și dependența de importurile de distilate.

Ce înseamnă pentru biletele de avion

În costurile operaționale ale unei companii aeriene, combustibilul este de obicei unul dintre cele mai mari capitole. Cu prețul kerosenului dublat într-un an, scumpirea ajunge treptat în tarife, fie prin suprataxe de combustibil, fie direct în prețul de bază al biletelor de avion.

Suprataxe estimate pe rutele din România

La nivelul actual de preț, suprataxa de combustibil estimată este de 8,33 EUR/pasager pentru o cursă scurtă și de 36,43 EUR/pasager pentru una intercontinentală. Calculul de mai jos presupune că suprataxa se aplică pe fiecare segment de zbor:

• București–Londra: circa 8,33 EUR pe sens, aproximativ 16,70 EUR dus-întors
• București–Paris: circa 8,33 EUR pe sens, aproximativ 16,70 EUR dus-întors
• București–Roma / Cluj–Madrid: aceeași categorie de cursă scurtă, cu un impact similar
• Zboruri transatlantice (de exemplu spre New York sau Toronto, cu escală): circa 36,43 EUR pe segmentul lung, peste 70 EUR dus-întors

Pentru o familie de patru persoane care zboară dus-întors spre Londra, scumpirea combustibilului poate adăuga aproape 67 EUR la costul total al vacanței. Companiile low-cost nu afișează de regulă suprataxe separate, dar includ costul în tarif, mai ales pe zborurile rezervate cu puțin timp înainte de plecare.

Efectul se vede și dincolo de transportul de pasageri. Transportul reprezintă în medie circa 18,5% din prețul bunurilor, iar scumpirea transportului aerian de marfă se adaugă la cea a motorinei pentru transportul rutier.

Perspective: ce arată trendul

În ultimele patru săptămâni din datele EIA, cotația a variat între 182 și 193 USD/baril:

• 11 septembrie: 185,56 USD/baril
• 18 septembrie: 192,53 USD/baril
• 25 septembrie: 182,74 USD/baril
• 2 octombrie: 185,47 USD/baril

Media celor patru săptămâni este de aproximativ 186,6 USD/baril, iar valoarea cea mai recentă este puțin sub ea și cu circa 3,7% sub vârful din 18 septembrie. Prețul se mișcă de la o săptămână la alta, dar nu are o direcție clară. Pare că se stabilizează la un nivel foarte ridicat, nu că se corectează.

Evoluția din următoarele săptămâni depinde de doi factori. Primul este Brentul, care a urcat peste 120 USD/baril și trage după el toate produsele rafinate. Al doilea este spread-ul de rafinare. Dacă acesta rămâne în jur de 65 USD/baril, chiar și o ieftinire a țițeiului s-ar transmite doar parțial în prețul kerosenului. Pentru pasageri, sezonul de iarnă vine fără perspective de ieftinire a biletelor de avion. Rezervările făcute din timp rămân cea mai bună protecție împotriva suprataxelor.

Datele EIA ajung cu întârziere, așa că cifrele de mai sus descriu situația de la începutul lui octombrie. Cotația actualizată a combustibilului aviatic este pe pagina preț kerosen. Pentru carburanții auto, puteți compara prețurile benzinei și motorinei de la stațiile din apropiere pe harta prețurilor.