Pretul Kerosenului Aviatic — Saptamana 38/2026

Prețul kerosenului aviatic Jet A-1 în săptămâna 38/2026: salt de aproape 10% într-o singură săptămână

Combustibilul aviatic Jet A-1 a încheiat săptămâna 4–10 septembrie 2026 la 171,44 USD/baril (0,9303 EUR/litru, respectiv 4,89 RON/litru), cu un avans săptămânal de 9,9% față de nivelul de 156,03 USD/baril înregistrat în săptămâna anterioară. Față de aceeași perioadă din 2025 — când prețul Jet A-1 stătea la 86,48 USD/baril — scumpirea anuală ajunge la 94,8%, adică aproape o dublare în 12 luni. Oricine a rezervat bilete de avion în această perioadă simte efectul direct în suprataxele de combustibil.

Legătura cu țițeiul Brent și un spread la cel mai ridicat nivel

Petrolul Brent a costat săptămâna aceasta 107,5 USD/baril, în creștere cu 2,8% față de săptămâna trecută. Diferența față de prețul kerosenului aviatic — spread-ul Jet A-1 vs. Brent — a urcat la 63,94 USD/baril, un nivel care indică presiune semnificativă în lanțul de rafinare și distribuție.

Spread-ul normal în perioadele de echilibru al pieței se situează în jurul a 20–30 USD/baril. Un spread de aproape 64 USD înseamnă că rafinăriile și traderii adaugă o primă substanțială față de costul brut al țițeiului — fie din cauza capacității de procesare reduse, fie a cererii agresive din transport aerian, fie a stocurilor mai mici de kerosene refinat. Brent explică o parte din scumpire, dar nu tot: saltul de 9,9% al Jet A-1 față de avansul de numai 2,8% al Brent-ului arată că piața produsului finit are propria dinamică, decuplată parțial de cotația brută.

Europa, a doua cea mai scumpă regiune din lume

Prețul kerosenului aviatic variază considerabil în funcție de regiune, iar operatorii europeni se confruntă cu unele dintre cele mai ridicate costuri la nivel global:

• America de Nord: 0,9303 EUR/litru (171,44 USD/baril) — nivelul de referință
• Orientul Mijlociu: 0,9442 EUR/litru (+1,5% față de SUA)
• Asia-Pacific: 0,9628 EUR/litru (+3,5% față de SUA)
• America Latină: 0,9675 EUR/litru (+4,0% față de SUA)
• Europa: 0,9768 EUR/litru (+5,0% față de SUA)
• Africa: 0,9861 EUR/litru (+6,0% față de SUA) — cea mai scumpă regiune

Europa plătește o primă de 5% față de prețul american, ceea ce se traduce direct în costuri operaționale mai mari pentru companiile aeriene cu hub-uri la Londra, Paris, Frankfurt sau București. Orientul Mijlociu menține avantajul structural de proximitate față de rafineriile din Golf, unde și capacitățile de producție Jet A-1 sunt cele mai generoase.

Cât plătesc pasagerii din România pe suprataxele de combustibil

La nivelul actual al prețului Jet A-1, suprataxele de combustibil percepute de companii aeriene ajung la 7,44 EUR/pasager pe cursele scurte (intra-UE) și la 32,56 EUR/pasager pe cursele lungi intercontinentale. Aceasta înseamnă concret:

• București–Londra, București–Paris, București–Amsterdam (curse intra-UE sau comparabile ca distanță): aproximativ 7–8 EUR per bilet, dus-întors 15–16 EUR
• București–New York, București–Dubai, București–Bangkok (intercontinentale): 32–33 EUR per sens, dus-întors 65 EUR numai din suprataxe

Suma nu pare enormă în valoare absolută, dar în condițiile în care prețul Jet A-1 s-a dublat față de septembrie 2025, companiile aeriene sunt tot mai tentate să reflecte costul real în tarifele de bază, nu doar în suprataxe. Ponderea combustibilului aviatic în costul total al unui bilet a crescut semnificativ, iar în structura prețurilor de transport marfă aerian, combustibilul reprezintă acum aproximativ 16,5% din costul final, cu efect de propagare în prețul bunurilor transportate intercontinental.

Unde merge prețul în săptămânile următoare

Trendurile recente arată o volatilitate accentuată: după 158,34 USD/baril în a doua săptămână din august, prețul a urcat la 164,72, a scăzut la 156,03 și a revenit brusc la 171,44 — o variație de 15 USD/baril în mai puțin de o lună. Această oscilație face dificilă planificarea pentru companii aeriene și operatori logistici.

Absența unui trend clar descendent, coroborată cu un spread Jet A-1/Brent la nivel ridicat, sugerează că presiunile din piața de produse rafinate nu s-au disipat. Dacă Brent-ul rămâne în jurul valorii de 107 USD/baril fără o creștere a ofertei de kerosene rafinat, prețul combustibilului aviatic poate testa nivelul de 175–180 USD/baril în săptămânile ce urmează.

Pentru prețul actualizat al kerosenului aviatic, consultați pagina dedicată Jet A-1. Dacă urmăriți și evoluția prețurilor la carburanți auto, harta stațiilor afișează în timp real cele mai ieftine benzinării din România.