Pretul Kerosenului Aviatic — Saptamana 30/2026

Prețul kerosenului aviatic în săptămâna 30/2026: creștere accelerată spre pragul de 125 USD/baril

Kerosenul aviatic Jet A-1 a înregistrat în săptămâna 30 din 2026 cel mai ridicat nivel din ultimele trei luni, atingând 124,78 USD/baril — echivalentul a 0,6864 EUR/litru sau 3,597 RON/litru. Față de săptămâna anterioară, prețul combustibilului aviatic a urcat cu 5,5%, continuând o tendință ascendentă care a acumulat aproape 30% față de aceeași perioadă din 2025.

Urmărește evoluția în timp real pe pagina dedicată prețului kerosenului.

Brent și spread-ul Jet A-1: rafinăriile iau marje record

Petrolul Brent s-a tranzacționat la 90,75 USD/baril în această săptămână, cu o creștere de 3,0% față de săptămâna precedentă. Prețul kerosenului a crescut însă cu 5,5% în același interval — aproape dublu față de mișcarea țițeiului de referință.

Diferența dintre cele două, numită spread sau crack spread, a ajuns la 34,03 USD/baril, nivel care reflectă presiunea pe capacitățile de rafinare din Europa și Asia. Când rafinăriile operează la limita capacității — situație frecventă în vârful sezonului estival de zbor — procesarea țițeiului în combustibil distilat devine mai scumpă, iar acest cost se transferă direct în prețul Jet A-1.

Pe parcursul ultimelor patru săptămâni, trendul a fost consistent ascendent:

• 19 iunie 2026: 119,24 USD/baril (0,6559 EUR/L)
• 26 iunie 2026: 117,10 USD/baril (0,6441 EUR/L)
• 3 iulie 2026: 118,27 USD/baril (0,6506 EUR/L)
• 10 iulie 2026: 124,78 USD/baril (0,6864 EUR/L)

Minimul de la finele lui iunie pare acum o fereastră scurtă de răgaz, iar prețul a depășit deja nivelul de la jumătatea lunii iunie.

Harta regională: Africa plătește cel mai mult, America de Nord stabilește referința

Diferențele de preț între regiuni sunt semnificative și reflectă distanța față de rafinăriile mari, costurile de logistică și taxele locale pe combustibil:

• Africa: 0,7275 EUR/L — cea mai scumpă regiune, cu 6,0% peste prețul american
• Europa: 0,7207 EUR/L — premium de 5,0% față de SUA, influențat de taxele de carbon și costurile portuare
• America Latină: 0,7138 EUR/L — premium de 4,0%
• Asia-Pacific: 0,7104 EUR/L — premium de 3,5%
• Orientul Mijlociu: 0,6967 EUR/L — premium de 1,5%, avantajat de proximitatea față de producători
• America de Nord: 0,6864 EUR/L — prețul de referință

Pentru companiile aeriene europene, prețul local de 0,7207 EUR/litru înseamnă că fiecare zbor din Europa operează cu o structură de costuri mai ridicată decât concurenții americani sau din Golf.

Ce înseamnă asta pentru biletele de avion din România

Suprataxele de combustibil aplicate de companii aeriene pe zboruri din București variază în funcție de distanță. Pe rute intra-europene scurte — București-Frankfurt, București-Viena, București-Praga — supraxa de combustibil a ajuns la circa 5,49 EUR/pasager. Suma pare modestă, dar se adaugă la taxele aeroportuare și la prețul de bază al biletului.

Pe rutele intercontinentale — București-New York, București-Dubai sau zborurile cu escală spre Asia — supraxa sare la 24,02 EUR/pasager, reprezentând adesea 8–12% din prețul total al unui bilet economy. Ruta București-Londra, populară mai ales în rândul diasporei românești, se situează la granița dintre categorii, companiile aplicând de regulă suprataxe apropiate de nivelul intercontinental pentru că Londra nu mai face parte din spațiul UE post-Brexit.

La nivel macro, ponderea transportului aerian în prețul bunurilor comerciale a urcat la 12,2% — un indicator că inflația din aviație se propagă dincolo de biletele de vacanță, spre logistica mărfurilor perisabile, electronicelor și a pieselor industriale.

Perspectivă pentru săptămânile următoare

Sezonul estival de vârf — iulie și august — menține cererea de combustibil aviatic la niveluri ridicate, fără pauze structurale. Dacă Brent rămâne peste 88–90 USD/baril și spread-ul de rafinare nu se comprimă, prețul Jet A-1 are condiții să testeze pragul de 130 USD/baril în a doua jumătate a lunii iulie.

Un factor de risc în sens invers este o eventuală decelerare a economiei chineze, care ar reduce cererea din Asia-Pacific — singura regiune unde consumul de combustibil aviatic mai are spațiu semnificativ de creștere structurală. Orice semnal de slăbire a traficului aerian în China ar putea genera o corecție rapidă.

Pentru consumatorul de rând, impactul cel mai direct rămâne costul biletelor de avion pentru concedii și al livrărilor rapide de marfă. Comparativ cu iulie 2025, când prețul kerosenului se afla la 94,21 USD/baril, creșterea anuală de 29,8% s-a tradus deja în suprataxe mai mari și prețuri de bilete ajustate în sus de majoritatea companiilor aeriene active pe aeroporturile din România.

Urmărește și harta prețurilor carburanților auto din România pentru a compara prețurile la benzină, motorină și GPL în timp real la stațiile din apropierea ta.