Pretul Kerosenului Aviatic — Saptamana 20/2026

Kerosenul aviatic urcă la 174,72 USD/baril în săptămâna 20 din 2026: presiune dublă pe biletele de avion

Prețul Jet A-1 a închis săptămâna de 1 mai 2026 la 174,72 USD/baril, echivalentul a 0,9344 EUR/litru sau 4,8809 RON/litru la cursul de referință. Avansul săptămânal de 6,5% confirmă revenirea pe trendul ascendent, după o pauză tehnică în aprilie. Față de aceeași perioadă a anului trecut, când barilul cota 78,75 USD, kerosenul s-a scumpit cu 107,8% — practic s-a dublat în 12 luni.

Pentru companiile aeriene care operează zboruri din și către România, această dinamică nu mai este un risc abstract de hedging, ci o linie concretă în structura costurilor operaționale. Combustibilul aviatic reprezintă între 25% și 35% din cheltuielile unui zbor mediu — orice mișcare procentuală de două cifre se reflectă rapid în tarifele finale.

Spread-ul față de Brent rămâne larg: 70,33 USD/baril

Brent-ul a urcat cu 3,1% săptămânal, până la 104,39 USD/baril. Diferența față de Jet A-1 — așa-numitul crack spread — se menține la 70,33 USD/baril, mult peste mediile istorice de 20–25 USD pre-pandemie. Această marjă largă semnalează două lucruri: capacitatea de rafinare pentru distilatele medii rămâne încordată, iar cererea pentru kerosen depășește ritmul în care rafinăriile pot redirija fluxuri dinspre motorină.

Cu alte cuvinte, chiar dacă țițeiul brut s-ar stabiliza, prețul combustibilului aviatic nu coboară automat. Avansul de 6,5% pe Jet A-1 față de 3,1% pe Brent în aceeași săptămână este o ilustrare directă a fenomenului.

Africa și Europa, cele mai scumpe piețe pentru pret kerosen

Diferențele regionale s-au accentuat în această săptămână. Ierarhia preturilor la combustibil aviatic, raportată la nivelul american de referință:

• Africa: 0,9905 EUR/litru — primă de 6,0%, cea mai ridicată la nivel global
• Europa: 0,9811 EUR/litru — primă de 5,0%, reflectând costurile de import și taxele de mediu
• America Latină: 0,9718 EUR/litru — primă de 4,0%
• Asia-Pacific: 0,9671 EUR/litru — primă de 3,5%
• Orientul Mijlociu: 0,9484 EUR/litru — primă de 1,5%, deși este zona de producție
• America de Nord: 0,9344 EUR/litru — nivelul de referință

Pentru aeroporturile din România, prețul efectiv plătit de transportatori se aliniază nivelului european. Prima de 5,0% față de SUA explică, parțial, de ce un zbor transatlantic operat din Frankfurt sau Otopeni pornește dintr-un cost de combustibil mai mare decât unul similar plecat din Atlanta.

Suprataxe directe pe biletele de avion din România

Estimările pentru săptămâna curentă, calculate pe consumul mediu de Jet A-1 per pasager:

• Curse scurte intra-UE (București–Roma, București–Paris, București–Frankfurt): 7,48 EUR/pasager suprataxă combustibil
• Curse lungi intercontinentale (București–Dubai cu escală, București–New York via hub european): 32,70 EUR/pasager

Pentru rutele scurte populare din nordul Europei — București–Londra sau București–Amsterdam — componenta de combustibil din bilet a crescut cu aproximativ 0,45 EUR/pasager față de săptămâna trecută. Pe rutele lungi, ajustarea este de circa 2 EUR/pasager într-o singură săptămână. Companiile low-cost, cu rezerve de hedging limitate, vor fi primele care vor opera ajustări tarifare vizibile în iunie.

Efect indirect asupra prețurilor de consum

Transportul aerian de marfă, care folosește același Jet A-1, contribuie cu aproximativ 16,6% la prețul final al bunurilor importate prin air freight — în special electronice, farmaceutice și produse perisabile premium. O scumpire de 107,8% an/an a combustibilului nu se traduce integral în prețuri, dar tensionează lanțul de aprovizionare exact când inflația europeană începea să se stabilizeze.

Ce urmează în următoarele săptămâni

Traiectoria din aprilie–mai arată o piață volatilă, dar cu pantă pozitivă: 155,78 → 164,85 → 164,05 → 174,72 USD/baril în patru săptămâni consecutive. Combinația dintre sezonul estival de vârf în transport aerian, capacitatea de rafinare insuficientă pentru distilate medii și tensiunile geopolitice care țin Brent-ul peste 100 USD/baril sugerează că nivelul de 175–185 USD/baril este probabil să devină noua normalitate pentru luna iunie.

Pasagerii din România care planifică zboruri pentru sezonul estiv ar trebui să se aștepte la tarife cu 8–12% mai mari decât anul trecut, chiar dacă promoțiile rămân disponibile pe rute necompetitive.

Pentru cotația zilnică actualizată, consultați pagina dedicată: pret kerosen Jet A-1. Dacă vă interesează corelația cu prețurile combustibililor auto din rețelele românești, comparația completă este disponibilă pe harta prețurilor.